En route en Islande

On ze route again…

Passage de gué en Islande

Passage de gué en Islande

Il n’y a qu’une seule route autour de l’Islande et une infinité de pistes à l’intérieur…

Ca pourrait être un proverbe islandais comme il en existe tant d’autres…C’est un peu schématique car il y a une myriade de routes secondaires, mais seule une grand route – la route n° 1 – fait le tour de l’île, et pas goudronnée partout. Mais pour s’aventurer à l’intérieur des terres ou traverser le pays en diagonale il est nécessaire d’emprunter des pistes (dont le nom commence par un « F » ) en utilisant obligatoirement un 4×4, franchir des gués, rouler sur du gravier, dans les ornières ; utiliser un véhicule léger non agréé se fait à vos risques (pas d’assurance !) et périls. Quelques fois ça peut passer, mais il faut le savoir…

Jusqu’à présent lors de nos deux voyages précédents en Islande, été et hiver, nous avons emprunté uniquement les routes ; cette fois-ci c’est la traversée aller-retour en travers de l’Islande, de Reykjavik au Nord, du Nord à l’Askja, et de l’Askja au Landmannalaugar puis la côte sud en majorité par les pistes !

De la piste Kjöllur ou F35 qui remonte vers le Nord entre les glaciers, commence après Gullfoss et aboutit vers Varmalhid en passant entre les glaciers Langjokull et Hofsjokull, et à proximité des sites géothermiques de Kerlingarfjöll et de Hveravellir.

La F26 ou Sprengisandur qui commence au sud de Godafoss, vers la cascade d’Aldeyjarfoss et descend jusqu’au  centre vers Hrauneyjar après 300km, en passant par les hauts plateaux et le gite de Nydalur plus quelques gués.

De là la piste F208 conduit au Ladmannalaugar et jusqu’à Kirkju sur la côte sud par la faille de lEldgja. La F225 ou Domadalur est aussi une option à partir de la route 26 vers l’Hekla avec des vues splendides alentour.

Avec les pistes qui slaloment entre volcans, lacs et cratères, zones désertiques arides et cascades, on n’est jamais au bout de ses surprises !

Bref, l’aventure au tournant c’est ici….

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